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飓风肆虐,381位同胞莫哭,祖国飞越半个地球来接你

人民日报中央厨房   

2017-10-02 17:05

大江东

  “祖国万岁!热烈欢迎同胞回家!”国庆之夜,上海虹桥机场灯火通明。21:04、21:39,两架东航A330客机先后降落,381名在加勒比飓风中受灾的同胞安全回国。历时40多个小时,飞越19个国家、往返近7万里,绕了半个地球,现实版《战狼3》国庆激情上演。大江东工作室连夜探访这出大戏台前幕后,努力还原精彩瞬间。

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10月1日晚,第一架救援包机顺利抵达上海虹桥机场,同胞们受到热烈欢迎。王初摄

“只要同胞有难,我们会飞往世界任何一个角落,接你回国”

当地时间9月18日,五级飓风“玛利亚”重创加勒比海岛国多米尼克,最高风速达约260公里/小时,至少15人死亡、20人失踪。“玛利亚”给多米尼克带来灾难性打击,巨浪、狂风、暴雨、洪水和泥石流席卷而来,绝大多数房屋及公共设施被毁。恐怖程度请看下图:

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NASA对比照显示:原本生机勃勃的绿岛,变成了无生气的褐岛。

烈日当头,当地可能面临瘟疫威胁。祖国第一时间启动紧急方案,组织受灾中资企业员工紧急转移回国。

  该出手时就出手,风风火火闯地球。9月28日19点50分,中国民航局向东航发出执行多米尼克中方人员紧急转移回国航空运输指令,东航领导要求坚决无条件服从国家号召,不计代价做好保障。9月29日凌晨6点,包括机场评估、航线规划、运力调整、机组资源等内容的保障方案基本形成,沿途19个国家,17个国家的飞越、2个国家的落地申请连夜发出。不到24小时,东航2架A330宽体飞机、64名机组及工作人员整装待发,医疗药品、应急物资配备上机。

9月29日,当晚22:18和23:19,东航两架飞机从上海浦东机场起飞,航班号分别为MU9001和MU9002,按计划途径西班牙马德里技术经停,再飞往加勒比海岛国安提瓜和巴布达的维尔·伯德机场,把从多米尼克转移的中方人员紧急接送回国,往返飞行距离近3.4万公里。

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在维尔·伯德机场,东航包机机组人员挥舞着国旗,欢迎同胞回家。王初摄

“就算我们本来还不能飞到世界的任何一个角落,但只要同胞有难,我们会飞往世界任何一个角落,接你回国。”执行任务的机长郭万清斩钉截铁地说。

“从受命到出发,只有短短12个小时,挑战很大!”原本29日执飞上海-北京航班的郭万清立即投入紧急筹备:机组选拔、飞行情报搜集、航线确认、备降机场确认、沿途天气讯息搜集……

经验丰富的东航团队各部门通力协作,很快制定出飞行方案。新机场、新航线,对飞行员都是考验,曾经执行埃及、利比亚撤侨等紧急任务的资深机长郭万清勇挑重担开路。

“刚接到任务,心情很焦虑。海外同胞有难,就想着把他们早点接回来!”东航首次跨大西洋飞行,电子飞行包内没有相关讯息,东航团队特意找出之前的纸质航图,来弥补商业航班数据不覆盖马德里至安提瓜和巴布达的空白。

“从马德里飞安巴,我前面飞的每一个指令、通讯联系、飞行状况,都会和后方飞机联系,及时传输经验。 ”老天帮忙,这一路天气良好,成功降落维尔伯德机场。接上首批回国的220名受灾同胞后,东航第一架包机10月1日晚21点04分抵达上海,“各位同胞,欢迎回家!”的机长广播响起,雷鸣般的掌声久久不能平息。

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执行包机任务的东航机长舒明江(左)和郭万清携手合作,顺利接回受困同胞。王初摄  

参与这次飞行的,都是东航“精兵强将”,不少人都丰富的海外撤侨、维和部队运输等实战经验。这一次,又创造了东航多项海外救援新纪录:第一次执飞大西洋航线,第一次降落安提瓜和巴布达机场,第一次全程飞越19个国家(其中涉及16个国家的飞越许可、包括中国在内的三个国家的起飞落地许可),也是申请国家最多的一次。更是往返航程最远、用时最长的一次紧急运输飞行。

“看到飞机到了,我就放心了!”中国驻安提瓜和巴布达特命全权大使王宪民率领使馆人员,快步走到停机坪欢迎。“感谢祖国,感谢国内各主管部门,也特别感谢东方航空公司两家包机接同胞回家!国庆中秋佳节,又逢党的十九大即将召开,这时能把同胞安全平顺转移回国,深深感受到祖国的强大!”王宪民大使握住东航集团安全总监舒明江的双手,很感慨。

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王宪民大使(左一)激动地握住东航集团安全总监舒明江的双手。王初摄

正值国庆黄金周,出行需求旺盛,不少国内航线都换上宽体机。此时抽调两架飞机,还是东航最先进的33L,得取消多少航班啊!已编入航班计划的商业航班,需要重新调配,要优先保障救援飞机,个别航班将受影响。整整两天,拿出两架飞机还不卖一张票,只为救回同胞,东航大义,值得点赞。


“真没想到这么快,从遭灾到接到援助,再到能回家,我们深感祖国的强大与温暖”

      这381名同胞来自中土集团、中铁十四局、青建集团、湖南建工、新疆新天国际、五矿二十三冶等企业,还有部分侨胞。“真没想到这么快,从遭灾到接到援助,再到能回家,我们深感祖国的强大与温暖”,中土集团多米尼克保障房项目副经理段诚刚很动情。

他和同伴们9月25日抵达安提瓜和巴布达等候救援,不过3天,祖国派专机前来的消息,令大家激动不已。看到东航飞机与鲜艳的五星红旗,不少人热泪盈眶。同胞们在客舱中挥舞五星红旗,一起唱国歌,唱“五星红旗,我为你自豪”……“我爱你,中国”这一句,唱得尤其响亮。


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同胞们在客舱中高唱国歌。   王初摄

“要不是老段和唐敏徒步6小时去大使馆求助,我们可能还没那么快得到救援。”大家口中的老段,就是段诚刚。包机缓缓起飞,老段紧握两面五星红旗望着窗外,很不平静。  

“虽然知道飓风要来,会断电断水断通讯,但没想到这么严重。”尽管有多年海外工作经历,飓风对段诚刚来说还很陌生。  

“我跟同事都说了,只要开始断电,就说明飓风很近了!”当地时间9月18日晚上5点多,断电了;6点,他和同事们紧急撤到当地一所小学。晚上8点多,飓风肆虐,狂风暴雨呼啸而来。“那所小学比较简陋,都是花格子窗,又是风又是雨,大风把窗户都震碎了,门也都被吹开,雨水都灌了进来。那一晚,大家都浸泡在水里。”  

一宿难眠。天刚蒙蒙亮,大家就冲到工地,“一片狼藉啊,我们的房子都被吹毁了,集装箱都底朝天!”所有建筑都夷为平地,生产物资和私人物资都消失了。“还好我们的板房是钢架结构,能罩着点东西。”段诚刚他们开展自救,抢救生活物资,建立临时食堂。“我们还挺乐观的,想着恢复生产,重建家园。”

他们的工地建在山上,山上道路几乎完全被冲毁,满地树桩、树枝和建筑材料,每个转弯处都有滑坡,部分泥沙堆积达两三米高。用挖掘机等清理道路的进展非常缓慢,物资一点点减少,所有人都被困在山上。段诚刚和翻译唐敏决定走去大使馆求助。

“他(唐敏)穿着筒靴,我穿着解放鞋,深一脚浅一脚,前方没路了,全是小腿肚这么高的烂泥。有的地方连桥都冲垮了,只能趟河而过。从早晨9点走到下午3点多,才到了大使馆。“大使建议集体撤离,立即联系外交部,约定22日救援船接所有工友转移。”

段诚刚脱下袜子,脚上还有不少淤紫,“脚一直泡在水里,这么多天了,你看,还有点肿。”

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段诚刚脚上还有不少淤紫。王初摄

老段和唐敏的努力没有白费,工友分两批坐船成功转移到相对安全的安提瓜和巴布达。坐船整整8个小时,但大家都感到得救了。“安提瓜和巴布达的不少项目都是中方援建的,像板球场、飞机场航站楼等,还有中方的职工宿舍,我们被安排在项目住房里,吃的喝的大使馆都会送来。”段诚刚说。  

越来越多人被转移到这里,不论华人华侨还是中方项目员工来大使馆求助,总能得到第一时间回应与帮助。“听说这次加勒比受灾四国的中国领馆,还结成了统一的救助群呢!”

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受困同胞见到包机激动不已,高举“感谢祖国”的牌子登机。王初摄

“国庆夜回到祖国,是献给祖国的最好礼物,同胞们可以举家中秋团圆,为祖国庆生!”

此次派出的专机,是被飞友们称为有着“最棒客舱”、最新引进批次的A330,安装了东航最新一代、最舒适的客舱设备。“国庆夜回到祖国,是我们献给祖国的最好礼物,同胞们可以举家中秋团圆,一起为祖国庆生!”东航MU9001航班客舱经理刘燕婕说。

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“欢迎回家!”东航乘务员们站在机舱门口欢迎登机的受困同胞。王初摄

“飞了24年,飞到那么远,还是第一次。”刘燕婕是李文丽劳模团队的一员,也是专包机成员,执行过多次重要紧急任务。在她的印象中,这是时间最为紧迫的一次。

从9月29日中午11点半得到通知,总共5个多小时,比当初东航包机赶赴马耳他、参与我国民航史上规模最大的利比亚撤侨行动准备时间更短。

突然离家,刘燕婕有点担心正读高二的女儿。出发前和女儿联系,没想到女儿一番话让她倍感暖心,能量满满,“这很光荣啊,妈妈去吧!不过要照顾好自己,你容易过敏,多喝水。”

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刘燕婕(前排右一)在与马德里机场东航站长(左一)进行机组人员名单核对。王初摄

本次执飞的12名乘务员不少是90后,甚至是95后。刘燕婕感到担子很重,从上海到安提瓜巴布达的20多个小时飞行中,她只休息了6个小时。“对客舱部的要求很高,考虑到那边物资匮乏,配餐比以前多。目的地机场没有办事处和配餐公司,都要一并从马德里带过去。这对储存空间是极大考验,所有餐食必须按要求进柜进冷藏。”

在前往安提瓜和巴布达的路上,乘务组还为受灾同胞准备了八宝粥和干点盒,放在每一个座位上。“很多同胞早就饿了,这样一上飞机,就能有吃的。”考虑到受灾同胞中不少都是体力劳动者,乘务组还特意加配了一份热餐食。一路上,每个同胞都可以享受面包、点心及两个热餐。“我们尽可能多配一点,手里有粮,心里也就安了!”

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客舱领队黄军为每位旅客座椅袋中放置好八宝粥等食物。王初摄

提前受灾同胞中有伤病员,刘燕婕还贴心地准备了急救药品。“这次准备的药品是超常规的,有绷带、止血带、消炎药等,就怕撤离过程中受伤,我们必须做好充足准备。”

刘燕婕的眼睛布满了血丝,当包机缓缓抵达虹桥机场,她才彻底放心。“赶在祖国生日这一天回到国内太好了,我们的心定了。”刘燕婕笑说。


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“感谢祖国,接我们回家!”第一批220名受困同胞激动地挥舞国旗,准备登机。王初摄

肩负国家重托,东航多次执行紧急救援,奔赴海外接返我国公民

作为国有大型航空公司,东航多次带着国家重托飞赴海外接返我国公民,彰显不断增强的中国力量。

第一次海湾战争,伊拉克入侵科威特,我国大批建筑工人在科被困,东航派出14架次包机接运工人回到祖国。  

2010年1月,加勒比岛国海地被地震重创。经过66小时、30000多公里、飞越7个国家、辗转4个城市的空中航程,东航包机飞抵海地首都太子港。在无空管指挥、无导航设施、无地面保障的“三无”状态下,圆满完成中国医疗防疫救护队和援助药品运输,并撤回前期执行任务的中国地震救援队与滞留海地的中国公民。  

2011年1月,受埃及局势影响,东航派出两架飞机前往开罗接回滞留的中国公民。  

2011年3月,中东和北非政局动荡,利比亚战火在即,数万我国公民身处险境,牵动着祖国和人民的心。东航历时13天,投入各类重型宽体飞机执行加班飞行26架次,总飞行时间约780小时,在这次中国有史以来最大规模海外包机撤离运输任务中,东航从马耳他、突尼斯、阿联酋迪拜等地迅速撤离人员6722名。  

2011年3月11日,日本强烈地震,东航作为中日航线通航点最多、运营航班最多的航空公司不分白昼黑夜、不顾风雨交加、不顾核辐射的无形威胁,频频穿梭往来。

埃博拉病毒肆虐西非,2014年8月至2015年3月,东航执行13架次的援非抗疫航班,先后运送赴西非医疗队1168人次,运送物资246吨,接回前期在西非疫区工作的医疗队员203名,是援非抗疫保障中,最先参与、投入运力最多、执行班次最多、运输人员最多的航空公司。

2015年4月27日,尼泊尔地震期间,东航第一时间飞赴加德满都机场,接回滞留当地的中国游客。

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10月1日晚,上海虹桥机场接机大厅,迎接同胞的亲人们拉出横幅“祖国是我们强大的后盾!”。

这一次,祖国再次上演现实版“战狼3”:身为中国人,每时每刻都能强烈感受到祖国强大!当战争、灾难发生时,祖国能从世界任何一个地方接你回家……(人民日报中央厨房·大江东工作室  沈文敏 王初)

责编:唐晓蓉

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